Hein?

Luca di Montezemolo falou um monte em relação às equipes pequenas da F1. Comparou-as a times da GP2

Disse que atrapalharam as Ferraris na última corrida

Embora eu concorde que não deveria haver tanta discrepância de performance entre as equipes, acho que o presidente da Ferrari está dando mais uma desculpa esfarrapada para o desempenho abaixo do esperado da equipe italiana este ano.

Na época de Schumacher ninguém reclamava dos retardatários. É duro constatar mas a equipe está em franca decadência. Não é difícil que a sofrível Ferrari do início dos anos 90 volte mais cedo ou mais tarde.

Marasmo

Em semana que não antecede corrida e ainda com o mundo voltado à Copa do Mundo a Fórmula 1 fica meio carente de notícias.

O que encontramos na mídia especializada são coisas do tipo: "Massa tem 'cláusula Barrichello' em seu contrato" ou "Nick Fry diz que Schumacher ainda pode ser campeão este ano".

Ou seja: especulações ou declarações esdrúxulas.

Vou comentar então a especulação de que a Williams deve manter Barrichello em 2011:  se for verdade, a Williams agiu com inteligência. Carro ruim precisa de piloto experiente.

Se colocar dois frangos pra correr acaba passando vergonha, como acontece na Hispania.

Falta paciência

Não deu em nada o julgamento da manobra de Schumacher em Montreal, que causou a perda do bico dianteiro da Ferrari de Massa.

Não haveria porque punir o alemão mesmo.

Ele fez a tomada para entrar na última curva e dificilmente o brasileiro conseguiria passar por fora.

Felipe foi na verdade muito afoito. Não era o local certo para tentar a ultrapassagem. Ele era claramente mais rápido, era melhor ter aguardado o final da reta dos boxes.

Aliás, Massa parecia estar impaciente e com o foco fora da corrida. Tanto na entrevista à Globo antes da largada como no decorrer da prova.

Parecia haver falta de concentração.

Algo me diz que isso tem a ver com um certo espanhol que está voando no campeonato.

Reviravolta inglesa

Deu McLaren em Montreal.

Em uma corrida  muito disputada, Lewis Hamilton venceu pela segunda vez no ano.

Em 2°, Jenson Button pra cravar a dobradinha.

Massa fez sua pior atuação no ano e com uma agressividade excessiva, comprometeu sua prova na largada. Quando parecia reagir, se afobou para passar Schumacher e danificou o bico do carro. Terminou em 15°, sem pontuar, e viu Alonso (3°) despontar na disputa interna da Ferrari.

Com isso, Hamilton assume a liderança do mundial e joga um balde de água fria no favoritismo da Red Bull.

A coisa agora promete pegar fogo.

McLaren na pole

Lewis Hamilton cravou a pole hoje nos treinos classificatórios para o GP do Canadá.

E finalmente a Red Bull perdeu a invencibilidade de poles nessa temporada.

Mesmo assim, Mark Webber e Sebastian Vettel largam em 2° e 3° respectivamente, o que não deixa nada fácil a vida do inglês da McLaren na corrida de amanhã.

Alonso é 4° e Massa 7°. O brasileiro vai ter que remar bem pra superar o espanhol.

As corridas em Montreal quase sempre são movimentadas. Portanto é quase impossível fazer uma previsão, mas se tivesse que apostar, não tenho dúvidas: dá Red Bull.

Decide quem sabe

A Fórmula 1 adotou este ano a prática de convidar ex-pilotos a atuarem como comissários nas provas.

Para o GP do Canadá do próximo domingo, foi escolhido o brasileiro bi-campeão Emerson Fittipaldi para a função.

Sou muito a favor disso, até porque esses caras sabem muito bem como é estar na pista e podem julgar os acontecimentos com visão de piloto.

Só acho que deveria ser evitado o convite a ex-pilotos recentes, como foi o caso de Damon Hill no GP de Mônaco. O inglês foi obrigado a julgar a polêmica ultrapassagem de seu eu ex-rival, Schumacher, sobre Alonso, na última volta, após a saída do Safety Car.

Um julgamento desses sempre dará pano pra manga pois é difícil imaginar imparcialidade entre rivais.

O certo é colocar só os dinossauros mesmo.

Põe Emerson, Lauda, Mansell.

Quem sabe as decisões tenham menos rigor e mais justiça.

Até pra eles terem o que fazer e não morrerem no dominó e nas declarações "bombásticas", né.

Renovação

Felipe Massa é piloto da Ferrari até o final de 2012.

A confirmação veio da escuderia italiana após um período de muita especulação sobre a carreira do brasileiro.

O contrato por mais 2 anos deixa claro a confiança da equipe no piloto. Querem contar com ele por muito tempo.

E se não houver rescisão, Felipe Massa será o brasileiro mais duradouro como titular da Ferrari, de 2006 a 2012, superando Rubens Barrichello ( 2000 - 2005 ).

E que venha logo o título.